十一假期自驾游记之二——2024年的初雪，探寻大同长城博物馆的魅力。

10月的第一天，在怀安县酒店退房后，我们驱车沿110国道行进约23公里抵达平远头村，开始了长城一号旅游公路的旅程。

一进入平远头村，即可在路边目睹那古老的土长城和土墙。为捕捉远方壮丽的风景，出发前我们在网上购买了大疆迷你3无人机，旨在从空中视角拍摄长城，人行不便，且视野受限。路边停车拍照时，风力之大，连无人机也无法放飞，只能远观（图一）。然而，风大的同时带来了异常清晰的远方景色和极佳能见度（图二），心情豁然开朗。但好景不长，前行不久便遭遇了变天，先是小冰雹随后是风雪交加，这是一场2024年的首场大雪。继续前行时，发现了长城一号公路中天镇路段的指示牌（图三）。在蜿蜒的山路上缓缓行驶，经过新平堡镇后开始逐步上坡，进入了山区。穿过老爷庙隧道（图四），道路陡峭多变，在风雪之中减速慢行。当时很担忧，如果天气持续如此，今日的自驾游可能将无法进行。沿着201省道驱车十几公里后，从蜿蜒山路中驶出，根据导航指示前往一个路口（图五）。在路边，我们看到了覆盖路面的红蓝标记，这正是长城一号旅游公路的入口。继续行驶几公里，目的地——大同长城博物馆便呈现在眼前。

抵达大同长城博物馆时（图六、图七、图八），天气出奇地好转，雪停了，风力依旧强劲，但天空已放晴，能见度极高（图九）。博物馆的停车场空旷，只有三四辆车，说明因恶劣天气前来参观的人不多。无需门票，凭身份证即可免费进入参观。一进门时，工作人员还为每位游客分发了“爱我中华”的红色贴纸，可以贴在胸前。博物馆共有三层：一层讲述了大同长城的历史发展；二层则深入介绍了大同地区士兵的生活和军事装备；三层展出了沿线出土的文物。古长城的发展建设历史可追溯至汉代，明朝时期分为前后两层，头道边和二道边，期间建设了数量不等的城、堡、墩。其中，城规模较大，是沿线长城的主要驻军和管理机构；而堡则类似屯兵点，驻扎一定数量的士兵，并负责周边墩的巡逻任务；墩则是烽火台，平时驻扎人数不多，用以日常巡逻或在有敌情时通报情况。大同区域内的古长城众多，但一直未被广泛了解和关注。博物馆提供了深入浅出的大同长城历史介绍，有助于增进对长城文化的理解。

通过讲解了解到，在明朝张居正时期，明朝与北方少数民族之间的“互市”开始兴起，即相互贸易。山西商人因为地理优势，最早在这一地区进行与北方地区的贸易往来，为后来晋商的繁荣发展奠定了基础。换言之，由于大同长城地区的开放“互市”，使得明清时期的晋商得以迅速崛起并兴盛一时。

参观完毕后，已接近上午十一点。外面的雪完全停止了，风力依然强劲，但经过雪后的天气异常通透，能见度极佳（图九）。在长城一号旅游公路的探索中，我们领略了大自然的壮丽与历史的沉淀。

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